Indonezija 2026.: prodaja motocikala u ožujku pala je za 17,2%, pogođeno udvostručenjem cijena benzina.

Indonezijsko tržište motocikala izgubilo je zamah. Prodaja je pala za značajnih 17,2% u ožujku-prekinuvši niz od sedam uzastopnih mjeseci godišnjeg--godišnjeg rasta-usred više nego udvostručenog rasta cijena benzina. Prvo tromjesečje 2026. godine zaključeno je s padom od 4,5%, a mjeseci koji su pred nama očekuju se izazovni.

Industrija motocikala: trendovi i izgledi
Indonezijska motociklistička industrija-treća-po veličini na svijetu-igra ključnu ulogu u industrijskom ekosustavu zemlje; služi kao primarni način osobnog prijevoza, njegov obujam prodaje je gotovo šest puta veći od tržišta osobnih automobila.

Nakon prekida proizvodnje 2020. uzrokovanog pandemijom COVID-19 (otprilike 90% motocikala lokalno se proizvodi), rast tržišta je izgubio zamah. Tržište je zabilježilo skroman porast od +2.1% u 2024., nakon čega je uslijedio rast od samo 0,6% u 2025., dosegnuvši količinu od približno 6,55 milijuna jedinica - još uvijek znatno ispod vrhunca od 8 milijuna jedinica zabilježenog u prethodnom desetljeću.

U zasebnom razvoju, proizvođači električnih motocikala nalaze se u sve nesigurnijem političkom okruženju. Državni poticaji uvedeni sredinom 2023. trebali su istjecati u prosincu 2024., a njihova obnova je u više navrata odgađana tijekom 2025. Vlasti su u konačnici objavile da neće biti uvedeni novi poticaji za električna vozila, čime se stvara krajnje nestabilan okvir za ulaganja i razvoj tržišta.

Početak 2026. pokazao se negativnim, s prvom{1}}prodajom od ukupno 1,65 milijuna jedinica-što je pad od 4,5% u usporedbi s istim razdobljem prošle godine. Naime, prodaja je u ožujku pala za 17,2%, prekinuvši niz od sedam uzastopnih mjeseci rasta--godine.

Više od dvostruko povećanje cijena benzina zadalo je ozbiljan udarac potrošačima, učinak koji se odmah odrazio na industriju dvo{0}}kotača. Nadalje, dok su druge zemlje u regiji uspješno registrirale i potaknule potražnju za električnim vozilima, situacija u Indoneziji ostaje različita, s obzirom na potpuni nedostatak poticaja u sektoru i slabljenje njegovog srednjoročnog-strateškog usmjerenja.

Unatoč političkim neizvjesnostima, kineski div za električna vozila Yadea najavio je veliko ulaganje u proizvodnju električnih skutera i motocikala u Indoneziji. Ceremonija isporuke prve serije vozila, održana 14. ožujka 2024. u Cikarangu, Bekasi, označava značajnu prekretnicu u Yadeinoj strategiji širenja unutar jugoistočne Azije.

Smješten u Bekasi, West Java, proizvodni pogon Yadea Indonesia prostire se na 28.000 četvornih metara. Opremljena---suvremenim sadržajima i naprednim proizvodnim tehnologijama, tvornica se može pohvaliti godišnjim proizvodnim kapacitetom od 300.000 jedinica. Ovo ulaganje naglašava dugoročnu-stratešku važnost Indonezije za globalna poduzeća električnih vozila-čak i dok-neizvjesnosti kratkoročne politike i dalje opterećuju domaće tržište električnih-kotača.