Analiza funkcija, dizajna i zaštite regulatora električnih vozila

Funkcije i utjecaj kontrolera električnih vozila

Kao ključna komponenta vozila, sastav i izvedba kontrolera električnih vozila duboko utječu na cijelo vozilo. Kontroler integrira brojne funkcionalne komponente, kao što su aktuatori i senzori, koji rade usklađeno kako bi osigurali pravilan rad vozila. Mikrokontroler, koji služi kao jezgra kontrolera, uključuje memoriju, dekodere, generatore pilastih valova i krugove modulacije širine pulsa (PWM). Preciznim upravljanjem tranzistorima snage u sklopnom krugu omogućuje preciznu regulaciju brzine vrtnje motora.

Kvaliteta dizajna, karakteristike i funkcionalnost mikroprocesora koji se koristi u upravljaču izravno utječu na ukupnu izvedbu i radni status vozila. Istovremeno, na vlastitu izvedbu i učinkovitost regulatora utječu njegov raspored i strujni krug uređaja za prebacivanje napajanja. Čak i za isto električno vozilo opremljeno baterijama u identičnim stanjima punjenja/pražnjenja, korištenje kontrolera različite kvalitete može rezultirati značajnim varijacijama u mogućnosti dometa.

Odvojeni naspram integriranog dizajna
Odvojeni dizajn odnosi se na izolaciju glavne jedinice kontrolera od dijela zaslona. Zaslon se obično postavlja na upravljač, dok glavno tijelo kontrolera ostaje skriveno unutar odjeljka karoserije vozila ili električne kutije, nije izravno izloženo. Ovaj pristup učinkovito skraćuje udaljenost ožičenja između upravljača, izvora napajanja i motora, što rezultira čišćim izgledom vozila.

Integrirani dizajn kombinira funkcije upravljanja i prikaza u jednu jedinicu smještenu unutar posebno dizajniranog plastičnog kućišta. Ovo kućište obično se montira na sredini upravljača. Njegova ploča ima nekoliko malih rupa, otprilike 4-5 mm u promjeru, prekrivenih prozirnom vodootpornom membranom. Odgovarajući LED indikatori smješteni su unutar ovih otvora za prikaz brzine, statusa napajanja i preostalog punjenja baterije.

Zaštitne funkcije kontrolera električnih bicikala Gaobiao tehnologije

Zatim ćemo istražiti zaštitne funkcije kontrolera električnih bicikala Gaobiao Technology.

Funkcija-isključenja snage kočnice
Na električnim biciklima obje ručice kočnice s čeljusti opremljene su kontaktnim prekidačima. Kada vozač pritisne kočnice, ovi se prekidači zatvaraju ili otvaraju, mijenjajući svoje izvorno stanje. Ova promjena generira signal koji se prenosi u upravljački krug. Nakon prethodno postavljenog programa, strujni krug odmah prekida osnovnu pogonsku struju, prekidajući napajanje i zaustavljajući rad. Ovaj dizajn ne samo da štiti same tranzistore snage, već također štiti motor, sprječavajući nepotrebno rasipanje energije.

Podnaponska zaštita
Kada se napon napajanja približi "naponu završetka pražnjenja" tijekom završne faze pražnjenja, upravljačka ploča ili zaslon s instrumentima pokazat će nisku razinu baterije, upozoravajući vozača da planira svoje putovanje. Jednom kada napon napajanja dosegne točku završetka, otpornik za uzorkovanje napona šalje informacije u komparator. Zaštitni krug tada prekida struju prema unaprijed postavljenom programu, štiteći elektroničke komponente i napajanje.

Funkcija prekostrujne zaštite
Kako bi se spriječilo oštećenje ili čak pregorijevanje motora i komponenti strujnog kruga uzrokovano prekomjernom strujom, upravljački krug mora sadržavati prekostrujnu zaštitu. Nakon otkrivanja prekomjerne struje, krug će prekinuti struju nakon određenog kašnjenja kako bi se osigurala sigurnost.

Funkcija zaštite od preopterećenja
Zaštita od preopterećenja djeluje slično kao zaštita od prekomjerne struje, budući da prekomjerno opterećenje neizbježno dovodi do prekomjerne struje. Iako se u priručnicima za električne bicikle navodi nosivost, vozači ponekad mogu zanemariti ili namjerno premašiti ta ograničenja. Bez zaštite od preopterećenja može doći do oštećenja kritičnih komponenti, posebice sklopnih tranzistora snage. Ako tranzistori snage kontrolera bez četkica pregore, rad motora postaje slab, a vozač odmah osjeti abnormalne pulsacije. Stoga je prekomjerna struja uzrokovana preopterećenjem izuzetno opasna. Međutim, s prekostrujnom zaštitom, strujni krug automatski prekida napajanje kada opterećenje prijeđe ograničenja, sprječavajući niz mogućih posljedica.

Funkcija ograničenja brzine
Električni bicikli-pomoći pedalama imaju jedinstveni kontrolni program-ograničenja brzine. Kada vozilo prijeđe unaprijed određenu brzinu, strujni krug prekida napajanje kako bi ograničio pomoć. Za električne-bicikle, brzina je jedinstveno ograničena na 20 km/h. Motor vozila konstruiran je s fiksnom nazivnom brzinom i upravljačkim krugom. Posljedično, električni bicikl može raditi samo pri brzinama koje ne prelaze ovo ograničenje.